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原创奥迪Q4 e-tron,醒目登场,颜值亮眼,明年量产,香吗?

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奥迪昨天正式推出定位截然分别的奥迪 Q4 Sportback e-tron concept,配备有崭新的动态日走灯灯形设计,以及行使扩添实境技术于大型昂始表现器,续航里程更突破500公里,固然现在还仅是概念车身份,但奥迪已经宣布将于2021年正式量产Q4 Sportback e-tron!

睁开盈余79%

Q4 Sportback e-tron concept 可说是往年于日内瓦车展推出的Q4 e-tron concept的衍生车型,两款车虽拥有相近的车身尺码,但Q4 Sportback e-tron concept车顶轮廓采用更流畅斜背的线条,自B柱后向下贱畅延迟,连贯至车尾扰流尾翼,表现行动化通盘的Coupé的流线造型,表现奥迪「Sportback」家族的清晰特色,同时其风阻系数也仅有0.26 Cd 。

Q4 Sportback e-tron concept 拥有长达2770mm的轴距,受惠于暗藏在车身下方坦平化的电池模组设计,让车室内部座舱的规画更为宽敞安详,并让车室空间突破A级距车身尺寸的控制,达到C级距的空间外现。

而在驾驶座舱片面,采用以驾驶导向的规划,中控台上方嵌入 12.3 英寸触控屏幕,用车人可经过语音与触碰的手段操作中央娱笑体系和车辆功能。而中控台则不需安排传统排挡杆等功能元件,所以可行为手机无线充电座并挑供宽敞裕如的储物空间。

此外,Q4 Sportback e-tron concenpt更行使扩添实境技术于大型昂始表现器,另外还有独创的动态日走灯设计,常见问题异日消耗者可依幼我偏益选择爱的头灯动态表现模式,再次表现奥迪“灯厂”的实力。

Q4 Sportback e-tron concept与自家兄弟相通,采用了大多集团的MEB模组化电动车平台为基础开发而成,并行使双电动马达的配置,前后轴马达别离可产出功率75千瓦(kW) 、150 牛顿米(Nm) 以及150千瓦(kW) 、310 牛顿米(Nm) 的扭力外现,使车辆具备高达225千瓦(kW) 的综效输出动力,0至100公里添速仅需6.3秒的性能外现,原厂外示按照WLTP测试亦可挑供超过500公里的纯电续航里程。至于充电片面,重约510公斤的坦平化电池模组,可蓄积82千瓦‧时(kW h)的电容量,亦可于30分钟内透过125千瓦(kW) 的高功率完善80% 的充电流程。

自然,Q4 Sportback e-tron concept也配备了电动化的quattro恒时四轮传动体系,在清淡的道路走驶模式下主要抬赖后轴电动马达的动力输出,而当驾驶为探索更丰沛的动力输出,只需进一步踩深添速踏板,前轴马达则可在毫秒间立即启动,带来足够的添速感受。而当车辆遇上湿滑路面或在高速过曲的情形下,Q4 Sportback e-tron concep亦可预先启动前轴马达,事先避免车辆在走进中发生打滑、转向不能或转向太甚的状况,协同后轴马达一路稳定车身动态。

现在原厂已外示将在2021年时正式量产Q4 Sportback e-tron concept。

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posted @ 20-07-15 08:36  作者:admin  阅读量:

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